Klingt doch gut und danke, dass du das mit uns teilst.
Spaltmaße an der C4 sind ab Werk nicht so die Wucht, habe ich schon oft gesehen und auch bei meiner gibt es da deutliche Unterschiede. Da haben die Amis damals einfach keinen Wert drauf gelegt. Muss also kein Zeichen für Unfall oder so sein.
Damit, dass sie nicht angemeldet ist, hat sich Haralds Annahme also bestätigt. Ist so 'ne Sache, wenn man nur max. bis 50 km/h testen kann. Waren die FX3-Dämpfer denn alle dicht?
Mit der originalen Bremse der C4, auch ZR-1-Bremse, kann man es eigentlich vergessen auf der Autobahn, wenn man etwas schneller unterwegs sein will. Dass sie schon bei langsamer Fahrt nicht gut bremst, kann ich so nicht bestätigen. OK, die Europamodelle haben alle die ZR-1-Bremse verbaut, daher kann ich nicht sagen, ob die einfache Bremse soo schlecht ist.
Im Fußraum ist bei allen C4s gleich wenig Platz, das liegt am Getriebetunnel. Wird auch warm dort. Geht die Klima? C5 ist da besser, weil Getriebe an der Hinterachse. Klar, das dritte Pedal braucht auch Platz, aber dafür ist ja das Bremspedal schmaler, also sollte passen, ich hatte keine Probleme mit den Pedalen, als ich mal eine (natürlich handgeschaltete) ZR-1 gefahren bin.
Wie war die Kopffreiheit? Da gibt's Unterschiede zwischen den Standardsitzen und den aufblasbaren, weil die aufblasbaren nicht so tief gehen (die Pumpen hängen unter dem Sitz) und glaube, auch nicht so weit nach hinten. Klingt fast so, als müsstest du eine C4 ohne aufblasbare Sitze suchen.
Goldis hat keine aufblasbaren Sitze, ich tippe, da wirst du deutlich besser sitzen.
Spaltmaße an der C4 sind ab Werk nicht so die Wucht, habe ich schon oft gesehen und auch bei meiner gibt es da deutliche Unterschiede. Da haben die Amis damals einfach keinen Wert drauf gelegt. Muss also kein Zeichen für Unfall oder so sein.
Damit, dass sie nicht angemeldet ist, hat sich Haralds Annahme also bestätigt. Ist so 'ne Sache, wenn man nur max. bis 50 km/h testen kann. Waren die FX3-Dämpfer denn alle dicht?
Mit der originalen Bremse der C4, auch ZR-1-Bremse, kann man es eigentlich vergessen auf der Autobahn, wenn man etwas schneller unterwegs sein will. Dass sie schon bei langsamer Fahrt nicht gut bremst, kann ich so nicht bestätigen. OK, die Europamodelle haben alle die ZR-1-Bremse verbaut, daher kann ich nicht sagen, ob die einfache Bremse soo schlecht ist.
Im Fußraum ist bei allen C4s gleich wenig Platz, das liegt am Getriebetunnel. Wird auch warm dort. Geht die Klima? C5 ist da besser, weil Getriebe an der Hinterachse. Klar, das dritte Pedal braucht auch Platz, aber dafür ist ja das Bremspedal schmaler, also sollte passen, ich hatte keine Probleme mit den Pedalen, als ich mal eine (natürlich handgeschaltete) ZR-1 gefahren bin.
Wie war die Kopffreiheit? Da gibt's Unterschiede zwischen den Standardsitzen und den aufblasbaren, weil die aufblasbaren nicht so tief gehen (die Pumpen hängen unter dem Sitz) und glaube, auch nicht so weit nach hinten. Klingt fast so, als müsstest du eine C4 ohne aufblasbare Sitze suchen.
Goldis hat keine aufblasbaren Sitze, ich tippe, da wirst du deutlich besser sitzen.
