Mir ist aufgefallen das das leichte ruckeln wenn’s kommt immer ca 200-400 Umdrehungen bevor die Wandlerkupplung trennt, kommt. Das merkt man wenn die Kupplung öffnet und man weiter langsam rollen lässt und natürlich alles im selben Gang. Ist aber nur spürbar eben eher kurz bevor die Kupplung bei längerem ausrollen öffnet. Wenn man einmal den Punkt für den jeweiligen Gang gefunden hat, muss man auch nicht höher drehen lassen sondern reicht evtl schon 3000 Umdrehungen aus. Manchmal kommt es auch erst bei 2000 Umdrehungen beim ausrollen. Ansonsten kommt es nie. Ist aber leicht zu verwechseln mit leichten Straßenunebenheiten bei straffen Fahrwerk.
Getriebe Sport Modus
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