Benötige bitte euren Rat

[colonel]

Guten Morgen Neuling,

willkommen im Forum.

Wenn Du länger bleibst, so wirst Du irgendwann feststellen, daß Du es hier mit einem ganz besonderen Schlag Menschen zu tun hast: Hellseher, Bilderferndeuter und Autospezialisten. Was sie auszeichnet ist, daß sie zumeist EIN Fahrzeug besitzen, gerne erst seit kurzem, bei dessen Kauf sie meinen, alles richtig gemacht zu haben. Ihre eigene, meist doch recht begrenzte Erfahrung nehmen sie nun als Maß aller Dinge und zum Anlaß, andere Neulinge zu „beraten“. Man erkennt sie schon von weitem an der negativen Grundeinstellung den meisten Fahrzeugen gegenüber, der Zurschaustellung ihres vermeintlichen Wissens, weil sie auf „Fehler“ bzw. Abweichungen vom Originalzustand hinweisen sowie dem allgemeinen Tragen von Bedenken hinsichtlich möglicher zukünftiger Ereignisse das Fahrzeug betreffend. Zumeist kulminiert ihre Expertise in dem Rat, sich a) ein anderes, b) zumeist teureres und c) unbedingt originales Fahrzeug zu kaufen.

Lies Dir mal ein paar threads von Ratsuchenden durch und Du erkennst das Muster ebenso wie die Spezialisten.

Zum Fahrzeug:
a) die Optik ist weitgehend original
b) der Preis ist für jegliche C4en in halbwegs ansehnlichem Zustand durchaus günstig
c) natürlich kann man mit den richtigen Eingriffen aus einem small block an die 400 PS herausholen 
d) natürlich rüstet man dazu auf Vergaser um, wenn die TPI das nicht hinbekommt oder Umbau und Programmierung zu aufwendig werden
e) der Verbau eines verstärkten TH700 und größerer Bremsen bei Einbau eines stärkeren Motors deutet auf ein schlüssiges Konzept hinsichtlich des Antriebsstrangs hin
f) natürlich ist ein modernes Radio KEIN Grund, eine H-Zulassung abzuerkennen

Auf dem Motorbild sind Aluköpfe zu erkennen; die 86er C4 hatte Gussköpfe. Jegs und Summit bieten 355er crate engines im genannten Leistungsrahmen an - zum set up gehören u.a. Aluköpfe.

Im Gutachten (wenn man das so nennen will) fällt auf, daß Sportfelgen, Klima, FH und Lederausstattung als wertsteigernd aufgeführt sind. Die auf dem Fahrzeug verbauten Felgen sind die 86er factory wheels und die Sitze gab es 1986 - ich meine sogar, durch die komplette C4-Baureihe - nur in Vinyl. Die anderen Dinge sind Serienausstattung. Insofern ist die Kompetenz des Prüfers hinsichtlich des fraglichen Fahrzeugs also sicher nicht allumfassend. Sgn. Wertgutachten sind aber in vielen Fällen das Papier nicht wert, auf dem sie stehen bzw. sollen lediglich, wie bereits erwähnt, ggü. der Versicherung als Nachweis im Falle eines Unfalls bzw. zur Erlangung einer Police dienen.

Eine Bewertung oder einen Rat zu unbesehenen Fahrzeugen abzugeben, verbietet sich per se. Willst Du das Fahrzeug haben, dann achte auf Fahrverhalten, Laufgeräusch des Motors, Gesamtzustand, schlüssige Fahrzeugpapiere und höre ansonsten auf Dein Bauchgefühl. 12 Mille sind kein Vermögen, eine C4 ist kein Einfamilienhaus, das Leben ist kurz - also los!

Viel Glück!