Vakuum Anschluß am Vergaser

[zuendler]

Ihr solltett euch im Klaren sein, dass die Vakuumverstellung nur dazu da ist um 15% Sprit zu sparen.
Man kann auch ohne fahren, Motor läuft auch so gut.

Mit dem Portedanschluss gewinnt man nur bessere Abgase im Leerlauf, aber dort auch mehr Spritverbrauch.
Ported war nur eine Notlösung der damaligen Zeit. Bei Motoren mit scharfer Nocke kann der Leerlauf etwas besser
werden, weil der Motor dann mit mehr Luft läuft.
Und betrifft alles wie gesagt nur den Leerlauf und die Drehzahl dort in de Nähe. Spielt für den Fahrbetrieb keine Rolle.

Nachtrag: "Dauerfrüh" was soll das sein? Meint wohl eher "Dauerspät" -> siehe mein erster Satz hier.
"Dauerfrüh" wäre ein baldiger Motorentod.

Und wer die Zündung heute noch anhand vom Leerlaufwert einstellt, macht sowieso was falsch.
Aber wurde hier alles schon 10x breitgetreten.