Vakuum Anschluß am Vergaser

[Dolsch]

Einfach ausprobieren.

Bei dem Einen wird die Zündung durch den permanenten Unterdruck auf Dauer-Früh-Zündung gestellt und bei dem Anderen liegt der Unterdruck (= die Früh-Zündung) nur beim Beschleunigen an.

Die Einen mögen es so, die Anderen so.

Theoretisch logisch richtig wäre es, die Zündung nur beim Beschleunigen auf Früh zu stellen, aber das ist halt Geschmaxache.
Denn Dauerfrüh geht auch ohne Unterdruck.