14.02.2005, 02:23
Guten abend, herzlichen Dank für Eure Hilfestellung in Sachen - Ernsthaftes Bremsproblem-, wie sich nach nochmaliger Totalzerlegung der kompletten Anlage zeigte, war alles exakt und richtig zusammengebaut gewesen. Es wäre mir lieber gewesen einen Fehler zu finden und nicht desillusioniert den ganzen Mist wieder unverändert zusammenzubauen.Die richtige Wut allerdings hat mich gepackt,weil die Entlüfterei nicht so gefunzt hat 
wie ich mir das vorgestellt habe. A C H T U N G 
fertig, Los: 
:jukebox:So gehts:1 Deckel vom HBZ kaufen gehen(gibts in jeder Kirmesbude) und im Bereich einer der beiden Erhöhungen auf denen der Deckel von den Klammern gehalten wird, ein 10mm Loch Bohren.An der selben Stelle auf der Rückseite des Deckes ein Loch in die Gummidichtung schneiden.Im technischen Handel für Druckluftwerkzeuge oder im gut sortierten Autozubehörgeschäft einen handelsüblichen Druckluftanschluß und das passende gegenstück besorgen(Mutter mit Reduktionsöffnung) und den Anschluß von oben durch den Deckel mit dem Gegenstück verschrauben.Am Deckel nicht zu nah am Randund keinesfalls in der Mitte Bohren, sonst gibts Ärger mit dem HBZ-Rand bzw mit dessen Mittelsteg und der Deckel geht nicht drauf.Dichtringe auf beide Seiten der Verbindung,Deckel aufbauen und zuklammern,wichtig 
das über Kreuz Schlauchschellen über Deckel und HBZ verspannt werden, sonst spritzt die Bremsfluid unter dem Druck ,den Ihr draufgebt, an den Seiten heraus und versaut Euch Lack und Laune.(Bei mir 5bar am Dicken Hals,an der Anschlusstelle des HBZ werden es wahlweise 1,5-4bar, Druck von der Bremsfluid werden)An das Anschlußstück wird von oben ein Standard-Werkstatt-Bremsentlüftergerät (kann geliehen werden und hat genug Druckluft für einen kompletten Entlüftungsvorgang.)angeschlossen und mind.1,5 -2 bar Druck freigegeben.Ihr braucht nur noch an den Entlüfternippel auf -geöffnet- drehen und sämtliche Luft entweicht aus den Bremszangen, Spülung und Neubefüllung in einem.So und kaum anders gehts mit der verdammten 
Puddingbremse. Da man aber nur einen Kreislauf erwischt, je nachdem mit welcher Beckenhälfte des HBZ man begonnen hat.muß der Vorgang mit dem zweiten Becken des HBZ wiederholt werden. 
Deckel einfach seitlich 180° drehen.Gruß hardtCor-vette. By the way: Haltet Abstand, die Bremse geht nun wie der Wo ist das nächste Meeting? 
wie ich mir das vorgestellt habe. A C H T U N G fertig, Los: :jukebox:So gehts:1 Deckel vom HBZ kaufen gehen(gibts in jeder Kirmesbude) und im Bereich einer der beiden Erhöhungen auf denen der Deckel von den Klammern gehalten wird, ein 10mm Loch Bohren.An der selben Stelle auf der Rückseite des Deckes ein Loch in die Gummidichtung schneiden.Im technischen Handel für Druckluftwerkzeuge oder im gut sortierten Autozubehörgeschäft einen handelsüblichen Druckluftanschluß und das passende gegenstück besorgen(Mutter mit Reduktionsöffnung) und den Anschluß von oben durch den Deckel mit dem Gegenstück verschrauben.Am Deckel nicht zu nah am Randund keinesfalls in der Mitte Bohren, sonst gibts Ärger mit dem HBZ-Rand bzw mit dessen Mittelsteg und der Deckel geht nicht drauf.Dichtringe auf beide Seiten der Verbindung,Deckel aufbauen und zuklammern,wichtig das über Kreuz Schlauchschellen über Deckel und HBZ verspannt werden, sonst spritzt die Bremsfluid unter dem Druck ,den Ihr draufgebt, an den Seiten heraus und versaut Euch Lack und Laune.(Bei mir 5bar am Dicken Hals,an der Anschlusstelle des HBZ werden es wahlweise 1,5-4bar, Druck von der Bremsfluid werden)An das Anschlußstück wird von oben ein Standard-Werkstatt-Bremsentlüftergerät (kann geliehen werden und hat genug Druckluft für einen kompletten Entlüftungsvorgang.)angeschlossen und mind.1,5 -2 bar Druck freigegeben.Ihr braucht nur noch an den Entlüfternippel auf -geöffnet- drehen und sämtliche Luft entweicht aus den Bremszangen, Spülung und Neubefüllung in einem.So und kaum anders gehts mit der verdammten Puddingbremse. Da man aber nur einen Kreislauf erwischt, je nachdem mit welcher Beckenhälfte des HBZ man begonnen hat.muß der Vorgang mit dem zweiten Becken des HBZ wiederholt werden. Deckel einfach seitlich 180° drehen.Gruß hardtCor-vette. By the way: Haltet Abstand, die Bremse geht nun wie der Wo ist das nächste Meeting?