Irrsinn Fahradweg

[WZ1964]

Unsere Gemeinde (wie auch viele andere) hat diesen Winter aus Umweltschutzgründen das salzen der Radwege eingestellt. Dafür wurde üppig scharfkantigerSplitt verwendet. Dieser wird auch erst im Mai wieder entfernt. Mit dem Rennrad bin ich jetzt gezwungen auf der Straße zu fahren (hatte sofort zwei Platten beim benutzen des Radweges)

Ich gebe dir Recht (und besonders ärgerlich, dass der Split nicht früher entfernt wird), wenn scharfkantiger Split auf Radwegen nicht ideal ist, aber es ist nun mal Winter und Nach-Winter bis wieder der Split weg ist und nach dem ersten Platten hätte ich die Reifen oder das Rad gewechselt.

Du fährst dann mit Sommerreifen! (mit C7R Z06 und Semislicks kenne ich keine Winterfahrer..........)
Würdest du eine richtige Reifenmischung verwenden (quasi Winterreifen für dein Fahrzeug), wären die Splitsteine weniger "Plattenfördernd"

Also, Augen auf bei der richtigen Schuhwahl. (und ich als Laie behaupte mal, es gibt auch für sportliche Räder etwas "stabilere" Reifen, auch wenn die dann nicht zur TourdeFrance geeignet sind--die gab es zumindest vor 30 Jahren an meinem sportlichen TourenSportRad)

Und wenn wir schon beim Punkt Salzen und Splitten sind (betrifft ja nicht nur Radwege)---- Also, wenn wir mal die Autobahnen und Hauptstraßen  außer Acht lassen, die meisten Straßen und Wege sind mit einfachem Räumen am besten befahrbar bzw sogar begehbar (Eisglätte ausgenommen). Vorausgesetzt, der Verkehrsteilnehmer ist bereit, sich den Wetterverhältnissen anzupassen. 

bezüglich der Gesetzeskonformität von Beleuchtung bei Fahrrädern: Das ist doch völlig zweitrangig, ob und wo die Dinger dran sind (ich habe zumindest noch wenig davon gehört, dass hier die Exekutive die Fahrräder oder Radler gleich "plattgemacht" hat, wie teilweise bei Autokontrollen). Wichtig ist doch, dass der Radler gesehen werden will, die Mittel sind mir als Autofahrer egal, Hauptsache ich knall nicht gegen einen, der nur nicht sichtbar ist, ob gesetzeskonform oder nicht, egal...........Das meinte ich auch, meinen Respekt an Radler, die versuchen, sich sichtbar zu machen. Ob Warnweste, Leuchtstreifen oder Rücklicht, Hauptsache ich als anderer Verkehrsteilnehmer tappe nicht im Dunkeln..........
Ich habe erst vor ein paar Wochen erlebt, dass bei einem Klein-LKW sich der Radfahrer auf seinem Radweg an der Ampel "angeschlichen hat" und dann den LKW Fahrer (der den Radler gar nicht sehen konnte im toten Winkel der Spiegel) hinterher so richtig "niedergemacht" hat, weil dieser ja gefälligst nach der neuen Verordnung den Radfahrer die Vorfahrt geben muss. Ja, wie soll den ein LKW abbiegen, wenn nicht langsam und mit Vorsicht. Schleicht da einer in den toten Winkel und spurtet los....... ist der LKW Schuld?...........(anstelle mal nachzudenken, dass der Fahrer es gar nicht sehen kann und der Radler, egal ob er hinterher Recht bekommt, der Leidtragende ist....... (evtl. die Angehörigen))

@ JR: 
Natürlich gibt es sowohl bei den Autofahrern als auch den Radfahrern jede Menge Hohlbirnen und man kann gar nicht oft genug für andere mitdenken

ja, das ist es ja, gegenseitige Rücksichtnahme bedeutet halt oft Mitdenken und da hapert es bei einigen.........(leider) 

Es wäre schön, wenn gerade Busfahrer etwas mehr Rücksicht auf andere Verkehrsteilnehmer walten lassen würden, aber gerade da gibt es einige skrupellose Gesellen. Und das stelle ich oft mit dem Auto fest. 

Fazit: sowohl Auto, als auch Radfahrer können vom Radweg profitieren. Vorausgesetzt, die Planer und ausführenden haben den gesunden Menschenverstand eingesetzt (starke Zweifel dabei......) und ebenso die Benützer der Straße und Radwege. Weil klar ist auch, wir sind keine Gegner oder Feinde, wir sind alle Verkehrsteilnehmer und wollen das beste Miteinander und die gefahrloseste Strecke, die dann eben auch so wenig wie möglich Zeit kosten soll. Der Faktor "Mensch" ist halt manchmal das negative Element dabei.

Werner