Die Tanksensoren gehen ins PCM, dort werden die Tankniveaus umgerechnet (Du hast ja zwei Tanks und zwei Sensoren)
und das Ergebnis wird über Class2 Bus / GM LAN zum Kombiinstrument (IPC) gesendet.
Es kann demnach nur eine Unterbrechung von den Tanksonden zum PCM vorliegen.
Ich schaue heute Abend ins eSi und liefere dann die entsprechenden Steckerbelegungen damit Du nachmessen kannst.
Das PCM sitzt allerdings hinterm rechten Kotflügel
und das Ergebnis wird über Class2 Bus / GM LAN zum Kombiinstrument (IPC) gesendet.
Es kann demnach nur eine Unterbrechung von den Tanksonden zum PCM vorliegen.
Ich schaue heute Abend ins eSi und liefere dann die entsprechenden Steckerbelegungen damit Du nachmessen kannst.
Das PCM sitzt allerdings hinterm rechten Kotflügel
Grüße
Thomas
Thomas