C6 Probefahrt - Resume - 2nd

[Novell]

Es sei anzumerken, dass ich bisher nur meinen 330 BMW gewöhnt war...und das dies hier ein rein subjektives Beschreiben ist, dass ich einen Tag nach dem C6 Erlebnis mal so schriftlich festhalten musste :


wwwwwwwwooooooooooowwwwwwwwww

Essssssssssss war der Hammmmmmmmmmer

Speed, Sound, Fahrwerk, Ausstattung, Design, öffentliche Begeisterung *lol*

dat is in Rot ein MINIFerrari, der wohl beim Speed mit den meisten Ferraris mithalten kann ...und ehrlich gesagt ist sie innen besser verarbeitet als die meisten Ferraris in denen ich je saß...wobei angemerkterweise kein ganz neues Modell bei war.

Also nun mein Bericht :
Ich komme da an und seh das Teil live auf dem Hof stehen, zwischen all den anderen Normalfahrzeugen...nur eine einzige rote Corvette. Das langte um sich einen ersten Eindruck machen zu können...um sich bereits vorstellen zu können wie sehr sich das Teil im normalen Straßenverkehr abhebt...*POCH POCH POCH* fing das kleine Männerherz an immer schneller zu schlagen

Dann ein paar Worte gewechselt und ab ins Car. Die erste große Sorge, dass alles innen billig wirken würde und klappert und so typisch ami ist...weg...absolutly not... sicher ist das car kein Benz und BMW, doch zum ersten Mal sitze ich in einer Corvette die von innen wesentlich mehr europäisch als amerikanisch wirkt und deren Innenraum absolut keinen Anlaß gibt zu sagen "ja klar..aussen geil...aber innen leider *würg*"...no...hier fällt selbstverständlich auf, dass die Corvette in einem Preis/Leistungsverhältnis liegt von dem man bei BMW oder MB nur träumen kann, doch meine Freundin und ich waren absolut zufrieden und begeistert (und wir beide...sind alles andere als anspruchslos ).

Dann, endlich gehts on Tour......*aaaaaaaarrrrrrggggghhhhhhhhhh* der Sound*...nach all diesen vielen im Vorfeld gelesenen Artikeln über die C6 dachte ich, dass der Sound sicherlich ne Lachnummer im Vergleich zur C5 wird.......doch dann...allein das Zündungspiel per Knopfdruck ...und los blubbert´s sich...ein Schiff mit Dolby Sound . Klar, es fällt auf, dass die C6 wesentlich besser isoliert wirkt, doch von außen vernehme ich keine besonders großen Unterschiede zur C5, wenn das Teil läuft.

Es ist soweit...das erstemal Gas geben steht bevor...in knapp 4 Sekunden auf 100...die Autos im Rückspiegel werden so schnell klein, dass man denkt sie stehen.....yessa....was ein feeling.

Dann auf die Autobahn...Tempo 200 neben einem M3 hergefahren...freundlich gewinkt und dann das Gaspedal durchgedrückt...*schwups* war der M3 irgendwie im Rückspiegel nicht mehr zu sehen (und das zu sagen fällt mir schwer, denn mir gefällt der M3 ebenfalls verdammt gut )...das Ding beschleunigt so pervers von 200-300...das es in meinem BMW 330 mit einer Beschleunigung von 100-150 vergleichbar ist. it´s unbelieveable....

Das Fahrwerk lag wie eine eins auf der Strasse...und das...ohne an Fahrkomfort einbüßen zu müssen bzw. ohne das Gefühl zu haben, dass man auf einem Presslufthammer fährt, sobald Unebeneinheiten auf der Strasse kommen. Sicher, die Fahrelektronik in den neuen BMW´s ist der Corvette einen ganzen Schritt voraus (was besonders in Kurven deutlich wird), doch der Corvette ist soviel zumutbar, dass die Spassgrenze längst ereicht ist und man es gar nicht weiter ausreizen muss.

Fazit: Dieses Preis/Leistungsverhältnis ist tatsächlich absolut unschlagbar...und ich bin ab Mai Corvette Besitzer