04.01.2005, 16:55
Zitat:Original von Frank the Judge
Meinste? Ich bezweifel das gar nicht. Da geht die Entwicklung mit Riesenschritten voran. Für die Verwindung ist bei der Corvette ja der Rahmen zuständig, weniger die Karosse.
Von C2/3 zur C4 war es schon ein Riesenschritt. Die C5 ist zur C4 ein Quantensprung. Bei der C6 haben die sicherlich weiter nachgedacht und konstruiert. Ich gehe davon aus, dass die doppelt so steif ist wie die C5.
Irgend jemand schrieb, dass sie sogar 5 mal steifer wäre.
Die C5 soll doch 10 mal steifer als die C4 sein.Dann wirds aber mächtig steif.
"Wenn du nur ein begrenztes Budget hast und mit diesem Geld ein Auto schnell machen willst,dann fang bei den Reifen an und hör beim Motor auf"(Harald Demuth)
