04.01.2005, 16:00
Meinste? Ich bezweifel das gar nicht. Da geht die Entwicklung mit Riesenschritten voran. Für die Verwindung ist bei der Corvette ja der Rahmen zuständig, weniger die Karosse.
Von C2/3 zur C4 war es schon ein Riesenschritt. Die C5 ist zur C4 ein Quantensprung. Bei der C6 haben die sicherlich weiter nachgedacht und konstruiert. Ich gehe davon aus, dass die doppelt so steif ist wie die C5.
Irgend jemand schrieb, dass sie sogar 5 mal steifer wäre.
Von C2/3 zur C4 war es schon ein Riesenschritt. Die C5 ist zur C4 ein Quantensprung. Bei der C6 haben die sicherlich weiter nachgedacht und konstruiert. Ich gehe davon aus, dass die doppelt so steif ist wie die C5.
Irgend jemand schrieb, dass sie sogar 5 mal steifer wäre.
