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#52
Zitat:Original von McCornflakes
Frank,

Dass man ft*lbs und N*m nicht vergleichen sollte, ist schon klar (Ich denke mal, dass der
SAM das auch nicht gemacht hat).
Trotz Umrechnung ist's relativ gesehen wenig:

LT1:
5,7 l 460 Nm

LS2:
6,0 l 542 Nm

Es wird deutlich, wenn man ein Verhältnis zwischen Hubraum und Drehmoment aufstellt (siehe Bild)

Ein positiver Index ist "gut", die Turbodiesel in der Tabelle haben einen hohen, positiven Index, sind aber technologisch nicht mit dem Rest vergleichbar; ist nur zum informativen Vergleich aufgeführt.

Ein negativer Wert heisst, dass aus dem Hubraum relativ wenig Drehmoment "rausgeholt" wurde. Die Vette glänzt hier durch recht niedrige negative Werte, wobei der LS7 schon gut dran ist, aber immernoch negativ.

Um deine Tabelle zu vervollständigen. der LS2 im Vergleich zu anderen. BMW 10Zylinder 5L 507PS 520Nm und HUD gegen Aufpreis huahua

Zitat:Fünf Liter Hubraum, zehn Zylinder, 507 PS Leistung und 520 Nm maximales Drehmoment - diese Leistungsdaten lassen sich auch kurz in BMW M6 zusammenfassen. Auf der Motor Show in Detroit präsentieren die Bayern den stärksten 6er, der seinen Antrieb aus dem BMW M5 entliehen hat.
Quelle: AMS
[Bild: ani08c.gif][Bild: ani08b.gif]
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