Crossfire 82er Steuergerät ECM Teilebeschaffung

[Daedalus]

Das größere Problem - und damit wahrscheinlich der Grund für das EBL - ist, dass es out-of-the-Box scheinbar kein passendes PROM für die 7747 gibt, dass mit der Crossfire sauber läuft und es inzwischen schwierig ist, passende programmierbare Chips herzubekommen. Der Motor läuft zwar, aber zu fett, zu mager, rauh, ohne Leistung, Wandlerbrücke schaltet falsch, etc. Aber grundsätzlich bräuchte man nur ein 7747 oder 7746 mit einem passenden PROM und dem HAM-Adapter für die Crossfire. Die Frage bleibt, ob das PROM jemand für eine "stock engine" mal gemacht hat - ich hab nix dazu gefunden bzw. nur tote Links.

Es wären also 2 Alternativen zum Original ECM gefunden:
- Flash EBL mit HAM für ca. 750 USD aus USA importieren und per Laptop selbst für die CFI bedaten (noch keine Ahnung wie aufwendig sowas ist...)
- Standard 7747/7746 und selbst programmiertes PROM verwenden (kann man wohl machen lassen oder selbst flashen). Problematisch hierbei ist, dass viele FLASH-Speicher schon so alt sind, dass sie sich nicht mehr löschen oder programmieren lassen. Neue FLASH-Speicher müssten aufwendig an die 7747 adaptiert werden (Pegelwandler, etc.)

Um den Kabelbaum zu verbinden gibt es 3 Möglichkeiten:
- HAM-Board, welches auf die 7747 bzw. EBL gelötet wird
- Pigtail-Kabeladapter. Gibt es nicht fertig. Die Stecker der 5550 lassen sich über eine Lochrasterplatine einfach nachbauen. Steckerrohlinge gibt es scheinbar hier: https://www.eficonnection.com/
- ein umgebauter Kabelbaum auf neue Stecker mit Hilfe eines alten 7747-Kabelbaums.

Da Tom selbst eine 82er CFI besitzt, habe ich etwas Hoffnung, dass er PROM-Daten liefern kann, oder vielleicht mal einen Satz ECMs produziert, der für stock engine CFI funktioniert.

Gruß,
Alex

PS: 7747 ist nur der bekannteste ECM Vertreter, der sich eignet. Es gibt noch etliche mehr. Viele der ECM-Funktionen werden bei der CFI gar nicht genutzt, weil entsprechende Sensoren nicht vorhanden sind.