16.04.2020, 21:35
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 16.04.2020, 23:45 von C1-Matthias.)
Hallo Dietmar,
ich sehe du hast die Lösung mit dem Zwischenhochdrucktank genommen. Das fand ich nicht so toll, allein schon wegen dem wenigen Platz im Motorraum.
Bei meiner habe ich die Pumpe im Tank verbaut. Eine deutsche Anleitung habe ich bisher nicht gesehen. Du musst doch nur die Eckdaten deines Motors eingeben, Hubraum, Leerlaufdrehzahl, Zylinderanzahl und welche Nockenwelle du hast. Bei meiner Go EFI 4 600 kann ich noch das Timing wählen, extern oder direkt über die EFI. Das Programmiergerät muss nicht ständig angeschlossen sein.
Die FiTech Website ist nicht sehr hilfreich, denn der Online Support wurde schon 2017 eingestellt weil es ein FiTech Forum gibt: https://fitechefituning.com/
Gruß
Matthias
ich sehe du hast die Lösung mit dem Zwischenhochdrucktank genommen. Das fand ich nicht so toll, allein schon wegen dem wenigen Platz im Motorraum.
Bei meiner habe ich die Pumpe im Tank verbaut. Eine deutsche Anleitung habe ich bisher nicht gesehen. Du musst doch nur die Eckdaten deines Motors eingeben, Hubraum, Leerlaufdrehzahl, Zylinderanzahl und welche Nockenwelle du hast. Bei meiner Go EFI 4 600 kann ich noch das Timing wählen, extern oder direkt über die EFI. Das Programmiergerät muss nicht ständig angeschlossen sein.
Die FiTech Website ist nicht sehr hilfreich, denn der Online Support wurde schon 2017 eingestellt weil es ein FiTech Forum gibt: https://fitechefituning.com/
Gruß
Matthias
The bitterness of poor quality remains long after the sweetness of low price is forgotten.
Benjamin Franklin