29.05.2019, 11:46
Möchte hier auch mal meine Erfahrungen zum Michelin Sport 4S kundtun. Fahre ein15er C7 Cabrio. Vor den 4S hatte ich die serienmässigen PSS ZP drauf. Mit denen war ich super zufrieden.
Habe mich dann als Ersatz für den 4S entschieden, da dies einerseits der Nachfolger vom PSS ist und wo ich auch immer gelesen hab, über den Klee gelobt wurde.
Nun war ich letzens in Anneau du Rhin damit ... Was soll ich sagen? Ich war enttäuscht. Im Vergleich zum PSS hat mir der 4S viel schneller überhitzt und ich musste die Vette fast schon um die Rechtskurven tragen, damit ich mit den Reifen auch noch nach Hause fahren konnte. Auch das Grip Level der PSS hatte ich als viel höher in Erinnerung. OK, Erinnerungen können täuschen, war auch in der Vorsaison ...
Kurzum: 4S hat viel schneller überhitzt und Gummi abgetragen wie die berühmte Butter in der Sonne.
Klar is AdR eng mit vielen engen Kurven, aber der PSS hat da um Welten besser performt. Da konnte ich 5 Runden drücken ohne Nachlassen des Reifens. Mit dem 4S war nach 2 Runden Schluss ... abkühlen war angesagt ...
Luftdruck hatte ich im Auge - war maximal auf 2,4 oder darunter.
Mach ich was falsch? Was sind Eure Erfahrungen mit dem 4S? Ist der 4S für die Landstrassenhatz ok, aber für die Strecke zu 'weich'?
Gruss
Martin
Habe mich dann als Ersatz für den 4S entschieden, da dies einerseits der Nachfolger vom PSS ist und wo ich auch immer gelesen hab, über den Klee gelobt wurde.
Nun war ich letzens in Anneau du Rhin damit ... Was soll ich sagen? Ich war enttäuscht. Im Vergleich zum PSS hat mir der 4S viel schneller überhitzt und ich musste die Vette fast schon um die Rechtskurven tragen, damit ich mit den Reifen auch noch nach Hause fahren konnte. Auch das Grip Level der PSS hatte ich als viel höher in Erinnerung. OK, Erinnerungen können täuschen, war auch in der Vorsaison ...
Kurzum: 4S hat viel schneller überhitzt und Gummi abgetragen wie die berühmte Butter in der Sonne.
Klar is AdR eng mit vielen engen Kurven, aber der PSS hat da um Welten besser performt. Da konnte ich 5 Runden drücken ohne Nachlassen des Reifens. Mit dem 4S war nach 2 Runden Schluss ... abkühlen war angesagt ...
Luftdruck hatte ich im Auge - war maximal auf 2,4 oder darunter.
Mach ich was falsch? Was sind Eure Erfahrungen mit dem 4S? Ist der 4S für die Landstrassenhatz ok, aber für die Strecke zu 'weich'?
Gruss
Martin
Glück im Spiel -> Geld für die Liebe...