wieder mal Quadrajet
#2
Ich kenn' mich nur mit älteren Chokes ('divorced') etwas aus...

Trotzdem:

Am Bimetall selbst wird nie etwas rumgebogen; immer nur an irgendwelchem (Choke-) Gestänge, oder es wird am Choke-Gehäuse gedreht. Habe andererseit schon gelesen, dass Bimetallfedern ermüden, und dann gewechselt werden müssen. Bei einer plötzlich aufgetretenen Änderung scheidet das aber wohl eher aus.

Wenn ausserdem bisher ein Throttle-Blip nach 2-3 Minuten die Fast Idle auf Curb Idle runtergebracht hat, dann scheint die bisherige Einstellung des Choke-Systems schon recht gut gewesen zu sein (ausser dass mir 2000 1/min als Fast Idle deutlich zu hoch wären...).

Klingt für mich eher so als wäre die Fast Idle Cam etwas "sticky" - bin mir aber gar nicht sicher dass es bei einer 80er sowas gibt.

Ein Bild wäre hilfreich...

Ganz generell: Die Mechanik des Choke-Systems sollte extrem leichtgängig sein - fast schon "labbrig". Insb. die Fast Idle Cam wird nur per Schwerkraft bewegt (cave: s.o.) und muss daher absolut leicht laufen.
I used to be indecisive. Now I'm not so sure.

Nothing is foolproof to a sufficiently talented fool.
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wieder mal Quadrajet - von kalle1 - 30.04.2019, 23:28
RE: wieder mal Quadrajet - von QuRace - 01.05.2019, 00:15
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