MSD Anlage Spezifikation

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zuendler

hat den Tiger im Tank

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#23

20.03.2019, 01:52

Was das Starten und Zündung in den Ansaugtrakt angeht: eindeutig zuviel Frühzündung.
Du musst das nach später verstellen.
Obenraus solltest du halt bei den berühmten 36° ab ca. 3000rpm rauskommen.
Falls das dann nicht mehr hinhaut musst du den Verteiler tunen. Den Verstellbereich kann man
mondifizieren.
Vakuum kannst du weglassen, bei so einem Motor jucken die 5% Sprit die man damit sparen kann auch nicht mehr haha.
Boost wäre eher für die Zündung wichtig, aber damit hab ich keine Erfahrung.

gruss,
zuendler
[Bild: 502-tripower-klein2.gif]

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MSD Anlage Spezifikation - von Greenmile - 08.08.2013, 12:44

RE: MSD Anlage Spezifikation - von C3 Michael - 19.03.2019, 23:59

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