Immer noch Kalltstartprobleme C3 Crossfire

[Daedalus]

Also wenn die Kiste weiter einspritzt obwohl der Motor längst steht und der DZM dann irgendwo bei 6000 UPM rumspinnt, dann würde ich genau dort suchen. Kann ja sein, dass die Sensorelektronik erst ab einer gewissen Temperatur anfängt zu spinnen. Bei meinem DZM-Filter war es genau anders rum: Im kalten Zustand hatte er das 'Zipperlein' und allmählich hat er sich dann beruhigt. Erst als ich den Mist ausgetauscht habe war Ruhe. Allerdings war bei mir nur die DZM-Anzeige betroffen - wenn ich mich richtig erinnere ist es nicht dasselbe Signal wie das was die ECM sieht.

Gruß,
Alex