1969 Lenksäule ( Tilt & Tele ) ausgebaut und aufgehübscht

[stingray427]

Hallo,
beim Wechsel meines Blinkerschalter hatte ich mich entschieden, die Lenksäule komplett auszubauen und zu überarbeiten.
Der Ausbau ging erstaunlicherweise einigermaßen ohne Probleme. 

Ich hab die Lenksäule dann komplett zerlegt und überarbeitet.

Die Bilder nach dem Ausbau :



Das untere Lager war beim Ausbau staubtrocken ! 




Die Lenkstange hatte Rost angesetzt.





Lager gereinigt und neu gefettet. 



Lenkstange entrostet und gereinigt.



Lenksäule ebenfalls gereinigt , aufgehübscht und unteres Lager eingesetzt



Da lag es schliesslich, das Puzzle . 



Die oberen Komponenten bekamen auch neue Farbe.  



Nach dem Zusammenbau .



Ich wusste gar nicht, dass für den Stecker eine Halterung an der Säule ist. 



Der Einbau ging (zunächst !) auch einigermaßen problemlos.
Vor dem Einbau hatte ich die Stellungen vom Zündschlüssel mechanisch überprüft und als in Ordnung erklärt.
War ein Fehler !   

Nach Anklemmen der Batterie kam dann der Test :
Zündung ging an, jedoch war ein Starten nicht möglich (tot !!) .
Was konnte das sein, was war passiert ??
Es hat eine ganze Zeit und Internet-Recherchen gedauert, die vermeintliche Ursache zu finden :
War das Betätigungsgestänge für den Zündschalter nicht in der richtigen Position im Schalter, oder lag der Fehler gar oben in der Mechanik vom Zündschlüssel ?   

Wie dem auch sei, Lenksäule wieder ausgebaut.   
In der Zwischenzeit hatte ich im Netz gefunden, wie die Belegung der Kontakte vom Zündschalter ist und wie man ihn messen kann (anhand der Stellungen vom Zündschlüssel).
Die letzte Stellung für den Startvorgang fehlte, obwohl der Widerstand gegen die Feder vermeintlich da war.
Die Stellung des Betätigungsgestänges kann man ja nicht verändern, aaaaber :
Der Schalter selber besitzt 2 Länglöcher , durch die er auf der Lenksäule festgeschraubt wird.
Ich hatte den Schalter bei der Befestigung ganz nach oben geschoben und festgeschraubt.
Was soll ich sagen, 
als ich die Schrauben löste und den Schalter nach unten schob, machte es "Klack" und die fehlende Schalterstellung war wieder da !!
Schalter jetzt in allen Stellungen des Zündschlüssels getestet, alles perfekt. 
Lenksäule wieder eingebaut, Batterie angeklemmt : Starten klappt ! 

Fazit :
Man sollte den Zündschalter vorher richtig prüfen, erspart unnötige Arbeit und Stress .