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Unterschiede LT1 / BB
#2
Irgendwie beide eine begehrenswerte Geschichte.....

Die LT1 ist natürlich relativ selten - wenn original - und als Motor schon eine Granate, da das Ding deutlich über 6000 drehen kann. Die Solid Lifter haben so Ihren eigenen Klang....man hört den Ventiltrieb doch recht deutlich arbeiten. Die Autos sind gegenüber den BB's doch deutlich leichter auf der Vorderachse, was der Agilität spürbar zugute kommt.

Naja...BB....da gibt es eigentlich den Tripower als Top-Variante....aber....wenn an einem BigBlock was dran ist, dann isses halt auch meistens Big Money. Insgesamt gelten die frühen BB's eher als thermisch ungesund, was man aber mit geeigneten Kühlern relativ gut korrigieren kann. Einige Leutz hier haben auch schon Erfahrung mit dem Ventiltrieb gemacht....der ist bei den SB's wohl noch etwas verlässlicher. Drehmoment hats halt hier ohne Ende....der Verbracuh dürfte bei gleicher Achsübersetzung aber etwas höher liegen. Ich fahre meinen Solid Lifter SB mit 12-17 Litern SuperPlus.....ein BB fängt so ca. bei 15 Litern an....nur falls das ein Argument sein sollte.
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Nachrichten in diesem Thema
Unterschiede LT1 / BB - von cherokee - 05.11.2004, 08:50
[Kein Betreff] - von Mikey - 05.11.2004, 10:01
[Kein Betreff] - von Tripower - 05.11.2004, 11:44
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Lt1/bb - von V8yunkie - 05.11.2004, 16:40
[Kein Betreff] - von Tripower - 05.11.2004, 16:54
[Kein Betreff] - von Frank the Judge - 05.11.2004, 17:13
[Kein Betreff] - von Wesch - 05.11.2004, 21:17

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