Habe gerade den gleichen Mist durch. Anfangs hat Gewackel am Sicherungskasten (Relais & Sicherung) noch geholfen. Nach ein paar Tagen war ich dazu dann schon zu faul und habe nur die Zündung nochmal aus und an geschalten, was den gleichen Effekt brachte (das die Pumpe eben wieder lief). Gestern Vormittag ist die Vette dann final nicht mehr angesprungen. Relais und Sicherung konnten ausgeschlossen werden. Pumpe direkt mit Dauerplus beaufschlagt, auch kein Muks, Durchgang jedoch im Hochohmigen Bereich gegeben. Insofern gehe ich stark davon aus, dass die Pumpe hängt. Dienstag kommt (hoffentlich) die Neue. Bin ja mal gespannt ob das wirklich so eine Wissenschaft wird die Pumpe zu tauschen.
Grüße
Grüße