19.06.2018, 17:14
Trotzdem, der Knackpunkt ist der Partikelfilter und die Anpassung Motormanagement. Da muss man natürlich Platz schaffen in Autos wo kaum welcher ist. Und dazu ist Konstruktion und Erprobung notwendig. Ob Sauger oder aufgeladen hat mehr mit Teillastverbräuchen der Motoren zu tun, auf die die Fahrzyklen ausgelegt sind. Das (scheinbar) paradoxe ist ja, dass ein kleiner aufgeladener Motor bei Volllast mehr verbraucht als ein großer Sauger gleicher Leistung. Fahrzyklen bewegen sich aber halt im unteren Teillastbereich, und da sieht es für Sauger nicht gut aus.
Gruß
Gruß
Ralf