13.06.2018, 21:00
Hallo C3-Freunde,
ich spiele schon jahrelang mit dem Gedanken an eine C3. Bisher war das nicht realisierbar und mit kleinen Kindern und einem Neubau auch einfach nicht drin. Über die Jahre haben sich die Wogen geglättet und die Kinder werden größer. Meiner Frau konnte ich auch die Zustimmung abringen, allerdings unter der Bedingungen dass das keine Schrauberbude wird und sie unendlich viel Zeit verschlingt. Ich kann vielleicht mal ein paar Zündkerzen wechseln und den Motor des 50er-Rollers meiner Frau habe ich auch mal komplett saniert. Technisches Grundverständis ist also da, aber ganz ehrlich: Ich hab nicht sonderlich viel Lust drauf jeden 2. Samstag unter dem Auto zu liegen.
Jetzt wollte ich mal von den C3-Kennern wissen ob meine Annahmen realistisch sind, oder ob der Traum noch etwas länger warten muss.
Was such ich?
- Eine C3 in gepflegtem gebrauchten Zustand als Zweitwagen. Damit meine ich: Die muss laufen und nicht ständig Mätzchen machen, wenig Rost und gepflegtes Innenausstattung. Technisch sollten zumindest die ganz großen Nummern und der Motor selbst in Ordnung sein.
- Welche C3 ist mir eigentlich egal - ich find alle geil. Gut, die Chrom-Modelle und das alte 'Flossenheck' sind noch ein bisschen 'geiler'. ;-)
- Motor: Egal, möglichst zuverlässig, möglichst gute Ersatzteillage.
- Gerne mit Sidepipes und ein bisschen Krawall... ggf. später nachrüstbar?
- ca. 2000km / Jahr mit H-Kennzeichen.
- Eine Werkstatt die den Großteil der Arbeiten übernimmt. (Kennt jemand was in der Bodensee-Region?)
- Einen Händler, wo man so eine Kiste 'seriös' kaufen kann und die es aus eigener Kraft nach Hause schafft. Es muss nicht das ultimative Schnäppchen sein, lieber ein ehrlicher Händler. (ebenfalls Bodensee-Region?)
Was such ich NICHT?
- Tuning-Karre, wo nichts mehr original ist.
- Restaurationskiste mit viel Arbeitsaufwand
- Selbstimport aus USA
- Muss kein 'Numbers Matching' oder seltenes Sammlerstück mit Wertsteigerung sein. Es sollte eine 'wirtschaftliche' C3 sein (eher wenig Geld - eher viel Vergnügen)
Was habe ich?
- etwa 25000 Euro für den Kauf, vielleicht nochmal +2000 Euro für Erste-Hilfe-Maßnahmen
- 1500 Euro / Jahr für Sprit, Steuer, Kasko
- 2000 Euro / Jahr für die Wartung
Ich vermute mal, dass das - wenn überhaupt - nur für eine späte C3 ab ca. 1978 reicht. Ich stehe hier leider alleine auf weiter Flur, denn mit den meisten Bekannten kann man sich bzgl. Auto eher über Isofix und den neuen Octavia unterhalten anstatt alte US-Cars :-/
Jetzt meine Fragen an euch:
- Sind meine Kostenannahmen realistisch oder lieg' ich da total daneben?
- Was für Stundensätze nehmen gute Werken für alte US-Cars? eher 'wie Opel' oder eher eher 'wie Porsche'?
- Habe ich irgendwelche laufenden Kosten vergessen?
- Wie realistisch sind denn die bei mob*le.de oder autos*out aufgerufenen Preise? Sind die Preisverhanldungen bzw. Nachlässe vergleichbar mit 'normalen' Gebrauchtwagen?
- Ich bin übrigens 193cm groß. Pass ich da überhaupt in eine C3 rein? Gibt's ggf. über die MJ diesbezüglich Unterschiede? (Sitzhöhe, Lenkrad, etc.)
- Es wird immer empfohlen einen 'Kenner' beim Kauf mitzunehmen. Ich wüsste aber echt nicht wen! Wie sollte ich da vorgehen? Oder lieber 'Deet' oder den Checker von RTL2 fragen? ;-)
ich spiele schon jahrelang mit dem Gedanken an eine C3. Bisher war das nicht realisierbar und mit kleinen Kindern und einem Neubau auch einfach nicht drin. Über die Jahre haben sich die Wogen geglättet und die Kinder werden größer. Meiner Frau konnte ich auch die Zustimmung abringen, allerdings unter der Bedingungen dass das keine Schrauberbude wird und sie unendlich viel Zeit verschlingt. Ich kann vielleicht mal ein paar Zündkerzen wechseln und den Motor des 50er-Rollers meiner Frau habe ich auch mal komplett saniert. Technisches Grundverständis ist also da, aber ganz ehrlich: Ich hab nicht sonderlich viel Lust drauf jeden 2. Samstag unter dem Auto zu liegen.
Jetzt wollte ich mal von den C3-Kennern wissen ob meine Annahmen realistisch sind, oder ob der Traum noch etwas länger warten muss.
Was such ich?
- Eine C3 in gepflegtem gebrauchten Zustand als Zweitwagen. Damit meine ich: Die muss laufen und nicht ständig Mätzchen machen, wenig Rost und gepflegtes Innenausstattung. Technisch sollten zumindest die ganz großen Nummern und der Motor selbst in Ordnung sein.
- Welche C3 ist mir eigentlich egal - ich find alle geil. Gut, die Chrom-Modelle und das alte 'Flossenheck' sind noch ein bisschen 'geiler'. ;-)
- Motor: Egal, möglichst zuverlässig, möglichst gute Ersatzteillage.
- Gerne mit Sidepipes und ein bisschen Krawall... ggf. später nachrüstbar?
- ca. 2000km / Jahr mit H-Kennzeichen.
- Eine Werkstatt die den Großteil der Arbeiten übernimmt. (Kennt jemand was in der Bodensee-Region?)
- Einen Händler, wo man so eine Kiste 'seriös' kaufen kann und die es aus eigener Kraft nach Hause schafft. Es muss nicht das ultimative Schnäppchen sein, lieber ein ehrlicher Händler. (ebenfalls Bodensee-Region?)
Was such ich NICHT?
- Tuning-Karre, wo nichts mehr original ist.
- Restaurationskiste mit viel Arbeitsaufwand
- Selbstimport aus USA
- Muss kein 'Numbers Matching' oder seltenes Sammlerstück mit Wertsteigerung sein. Es sollte eine 'wirtschaftliche' C3 sein (eher wenig Geld - eher viel Vergnügen)
Was habe ich?
- etwa 25000 Euro für den Kauf, vielleicht nochmal +2000 Euro für Erste-Hilfe-Maßnahmen
- 1500 Euro / Jahr für Sprit, Steuer, Kasko
- 2000 Euro / Jahr für die Wartung
Ich vermute mal, dass das - wenn überhaupt - nur für eine späte C3 ab ca. 1978 reicht. Ich stehe hier leider alleine auf weiter Flur, denn mit den meisten Bekannten kann man sich bzgl. Auto eher über Isofix und den neuen Octavia unterhalten anstatt alte US-Cars :-/
Jetzt meine Fragen an euch:
- Sind meine Kostenannahmen realistisch oder lieg' ich da total daneben?
- Was für Stundensätze nehmen gute Werken für alte US-Cars? eher 'wie Opel' oder eher eher 'wie Porsche'?
- Habe ich irgendwelche laufenden Kosten vergessen?
- Wie realistisch sind denn die bei mob*le.de oder autos*out aufgerufenen Preise? Sind die Preisverhanldungen bzw. Nachlässe vergleichbar mit 'normalen' Gebrauchtwagen?
- Ich bin übrigens 193cm groß. Pass ich da überhaupt in eine C3 rein? Gibt's ggf. über die MJ diesbezüglich Unterschiede? (Sitzhöhe, Lenkrad, etc.)
- Es wird immer empfohlen einen 'Kenner' beim Kauf mitzunehmen. Ich wüsste aber echt nicht wen! Wie sollte ich da vorgehen? Oder lieber 'Deet' oder den Checker von RTL2 fragen? ;-)
Das kurze Stück kann man eigentlich auch fahren ... 