14.05.2018, 07:46
Der Schlauch geht nicht einfach in den Luftfilter hinein, im Luftfilterboden ist am Anschluss für den PCV-Schlauch ein Flame Arrester (feines Metallsieb) verbaut, welches verhindert, dass bei einer Fehlzündung die Flammen bis ins Kurbelgehäuse gelangen und dort den Ölnebel in Brand stecken. Das würde ich nicht weglassen.
1958 Black/Silver RPO 469 283ci/245HP 2x4carb convertible
1969 Lemans Blue RPO L46 350ci/350HP convertible
Chilled Cat gepixelte Fotografie
1969 Lemans Blue RPO L46 350ci/350HP convertible
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