C3 Teilrestaurierung

[Dominik79]

Ende letzter Woche habe ich jetzt endgültig den ersten Bremssattel auf O Ring umgerüstet. Die Installation ist einfacher als die des Lip Seals da der O Ring deutlich leichter in den Zylinder gleitet. Hier mal ein Bild dazu: Links der neue Kolben mit O-Ring und rechts der alte mit Lip Seal.

Die Bremssättel habe ich mit Brake Caliper Paint von Duplicolor lackiert. Soll gut halten, aber die Praxis muss es am Ende zeigen. Vorher habe ich mit Drahtbürste auf der Flex die Sättel erst einmal blank gemacht, danach mit einem Wax bzw. öl remover gereinigt. Gefällt mir auf jeden Fall ganz gut.

Die Farbe braucht einen vollen Tag zum Trocknen, am nächsten Morgen dann die Kolben installiert und alles wieder zusammengeschraubt. Die Federn habe ich trotz unterschiedlicher Meinungen installiert. WIrd wohl nicht schaden und ich denke nicht, dass es dadurch zu einem Schleifen der Bremsen kommt.


Mein neuer (gebrauchter) Spindel Support ist auch angekommen und ich habe das korrekte Lagerspiel mit Hilfe des Setup Tools eingestellt. Hat von Anfang an genau gepasst. Habe ein Spiel von 0,001 inch. Neue Spindel von Paragon ist ebenfalls angekommen aber die verdammte Brake Caliper Halterung (ist beim Auspressen gebrochen) hat eine Lieferzeit von 2 Wochen….