19.11.2017, 13:29
Hallo allerseits,
ich hänge mich mit einem Problem mal an diesen Thread dran, da es mit dem Verteiler zu tun hat.
Vor zwei Jahren hatte sich mein Drehzahlmesser verabschiedet. Die Ursache war auch schnell gefunden: am Anschluss des mechanischen DZM gibt es so einen Nippel aus Kunststoff, der den Antrieb der DZM-Welle auf dem korrekten Abstand hält.
Kurz und gut, alle Teile bestellt, tach drive gear kit, distributor shaft und lower gear.
Die Teile hat meine Werkstatt bekommen, als ich mehrere Dinge checken ließ, die ich in der heimischen Garage nich machen kann.
Zu meinem großen Erstaunen funktionierte der DZM noch immer nicht und folgender Grund wurde mir erklärt:
die auszutauschenden Teile passen nicht zueinander. Distributor shaft und lower gear wurden getauscht - war auch bitter nötig - das neue tach drive gear kit wurde wieder ausgebaut, da ansonsten die Verteilerwelle blockiert.
Jetzt meine Frage an Euch, kann das möglich sein? Gibt es zweierlei distributor shafts, für mech. DZM und/oder ohne?
Stimmen die Schneckenräder nicht aufeinander?
Gezwungenermaßen fahre ich weiterhin ohne DZM rum, ist zwar nicht lebenswichtig aber auch nicht schön.
Gruß
Markus
ich hänge mich mit einem Problem mal an diesen Thread dran, da es mit dem Verteiler zu tun hat.
Vor zwei Jahren hatte sich mein Drehzahlmesser verabschiedet. Die Ursache war auch schnell gefunden: am Anschluss des mechanischen DZM gibt es so einen Nippel aus Kunststoff, der den Antrieb der DZM-Welle auf dem korrekten Abstand hält.
Kurz und gut, alle Teile bestellt, tach drive gear kit, distributor shaft und lower gear.
Die Teile hat meine Werkstatt bekommen, als ich mehrere Dinge checken ließ, die ich in der heimischen Garage nich machen kann.
Zu meinem großen Erstaunen funktionierte der DZM noch immer nicht und folgender Grund wurde mir erklärt:
die auszutauschenden Teile passen nicht zueinander. Distributor shaft und lower gear wurden getauscht - war auch bitter nötig - das neue tach drive gear kit wurde wieder ausgebaut, da ansonsten die Verteilerwelle blockiert.
Jetzt meine Frage an Euch, kann das möglich sein? Gibt es zweierlei distributor shafts, für mech. DZM und/oder ohne?
Stimmen die Schneckenräder nicht aufeinander?
Gezwungenermaßen fahre ich weiterhin ohne DZM rum, ist zwar nicht lebenswichtig aber auch nicht schön.
Gruß
Markus
