07.09.2017, 10:44
Zitat: "eine Crossfire muss sehr wohl eingestellt werden, wenn man die z.B neu gebuchst hat, oder wieder nach einer Reparatur einbaut.
Schaue mal in den kürzlich hier geöffneten Thread, wo die unrund lief, bzw. zu wenig oder zu hohen Leerlauf hatte.
Es gibt eine Schraube (die ist mit einer Kappe verschlossen) an der rechten TBI, wo der Leerlauf eingestellt werden kann.
Nach jeder Einstellarbait sollte der Throttle Position Sensor wieder auf 0,525 V nachgestellt werden." Zitat Ende. Wo ist die Zitat-Taste hin? Der Editor sah doch vor Kurzem noch anders aus.
Das stimmt teilweise, was Du schreibst, Friedel. Dennoch muß die Drosselklappe eigentlich nicht eingestellt, aber es wird gerne daran geschraubt, obwohl die Leerlaufdrehzahl im ECM festgelegt ist. Das ist/ wird also bereits auf dem EPROM im ECM "geschrieben". Jede Änderung der Stellschraube ändert letztendlich nur den Regelbereich des/der IACs.
Grüße
Ralph
Schaue mal in den kürzlich hier geöffneten Thread, wo die unrund lief, bzw. zu wenig oder zu hohen Leerlauf hatte.
Es gibt eine Schraube (die ist mit einer Kappe verschlossen) an der rechten TBI, wo der Leerlauf eingestellt werden kann.
Nach jeder Einstellarbait sollte der Throttle Position Sensor wieder auf 0,525 V nachgestellt werden." Zitat Ende. Wo ist die Zitat-Taste hin? Der Editor sah doch vor Kurzem noch anders aus.
Das stimmt teilweise, was Du schreibst, Friedel. Dennoch muß die Drosselklappe eigentlich nicht eingestellt, aber es wird gerne daran geschraubt, obwohl die Leerlaufdrehzahl im ECM festgelegt ist. Das ist/ wird also bereits auf dem EPROM im ECM "geschrieben". Jede Änderung der Stellschraube ändert letztendlich nur den Regelbereich des/der IACs.
Grüße
Ralph
![[Bild: vetten-signatur.gif]](http://www.honda-v6.de/ralph/vetten-signatur.gif)
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In bleibender Erinnerung an unseren lieben Freund Ritzelralle †12.11.2012.
