HILFE !!! Kupplung, Getriebe und Servolenkung
#55
@ the vette75:
Ich glaube, hier liegt ein Verständnisproblem vor. Die Messuhr muss nicht zentriert sein, da sie sich natürlich mit der Schwungscheibe im gleichbleibenden Radius dreht und den inneren Rand der Bohrung misst, wie auch sonst. Du misst hier nicht vom Mittelpunkt, sondern am Radius die Abweichungen positiv und negativ deiner Grundmessposition und kannst daraus die tatsächliche Abweichung und Nullposition ableiten. Hoffe, das ist verständlich. Habe das auch schon diverse Male gemacht und muss sagen, die Original Chevy-Konstellationen waren immer ohne zu korrigierende Abweichungen. Da wird wohl auch ein wenig Hype betrieben.

Grüßle Conny
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[Kein Betreff] - von Frank_F - 05.11.2014, 13:48
[Kein Betreff] - von Convertible1970 - 05.11.2014, 14:01
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