04.05.2017, 11:46
Zitat:Original von zuendler
Der Günther ist der Wesch.
Das mit der Verstopfung habe ich doch geschrieben.
Kommt halt drauf an wo.
Aber wenn dein Motor früher immer heisser gelaufen ist, tja, dann erübrigt sich die Frage wohl woher neuerdings der höhere Druck kommt.
Bei kaltem Motor geht bei meiner der Zeiger auch im Leerlauf auf Anschlag.
Hi,
sorry für die Namensverwechslung...
Dass der Kühler zeitgleich mit der Druckerhöhung getauscht wurde, ist mir erst jetzt beim Lesen der Antworten klar geworden.
Es könnte eine mögliche Ursache sein.
Ich bin seit dem auch nicht mehr Autobahn gefahren. Das könnte ich testen. Bei höheren Temperaturen sollte dann der Druck abfallen.
Danke Dir/Euch für die Unterstützung...
Tschau Alois.. lg aus Bayern...
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