02.02.2017, 18:13
Hi,
hab da mal eine kurze Frage an die Motorspezialisten.
An meinem SB wurde die Vacuumverstellung tot gelegt und die Zündung dann auf 36 Grad bei über 2500 rpm eingestellt.
Ist das ein Problem oder kann man das so lassen?
Welche Vor- bzw. Nachteile kann das haben?
Grüße,
Strippe
hab da mal eine kurze Frage an die Motorspezialisten.
An meinem SB wurde die Vacuumverstellung tot gelegt und die Zündung dann auf 36 Grad bei über 2500 rpm eingestellt.
Ist das ein Problem oder kann man das so lassen?
Welche Vor- bzw. Nachteile kann das haben?
Grüße,
Strippe
Grüße,
Strippe
Strippe