Wie ist es in Deutschland mit...
#4
Hallo Petra.

Ist wie mit allem.
Die Fraktion, die unheimlich hohe Summen für ein Numbers matching Auto ausgeben, kannst du an einer Hand aufzählen.
Es ist also wieder einmal wohl viel leichter, 10 nicht numbers matching Chrome bumper Vetten zu einem vernünftigen Preis ( 15 bis 20.000 Euro ) zu verkaufen als eine ( 1 ) numbers matching L89 für 50.000 Euro.
Ich habe bei meiner 68er gerechnet. Nicht numbers matching BB auf Clone numbers matching zurück zu Rüsten.
Den Preis werd ich wohl nie mehr zurückbekommen, da man hier keine solch verrückten Käufer findet.
Und ausserdem kommt hier noch die Frage auf, ob man ein solch teures Unikat überhaupt noch fahren kann ( darf ).
Wer könnte guten Gewissens eine L88 , die 150.000 Euro Wert hat, einfach so auf der Strasse fahren ?

Wie gesagt, nur ne geringe Menge Leute, die extra Geld hergeben für diese numbers Matching Mode ( Kult ).

M. noch immer 68er Clone träumenden G. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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Wie ist es in Deutschland mit... - von Petra - 12.09.2004, 02:03
[Kein Betreff] - von Eckaat - 12.09.2004, 02:29
[Kein Betreff] - von Wesch - 12.09.2004, 12:29
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[Kein Betreff] - von Dakota - 12.09.2004, 12:54
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Zur Number-Matching - von STRUPPI - 12.09.2004, 13:21
[Kein Betreff] - von Dakota - 12.09.2004, 13:26
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