04.09.2016, 13:31
Hallo
Ich würde mal meinen, ja.
Allerdings wurde das Thema A-Meter hier schon richtig feste durchdiskutiert und es gab auch Meinungen, dass das A-Meter dann trotzdem Ampere misst , da es parallel zu dem eigentlichen Powerdraht hängt und somit eben ein gewisser % Satz über das A-Meter fliesst.
Ich glaube aber eigentlich eher an die Voltmeter Theorie, habe es aber noch nicht so genau durchgecheckt, so dass das Andere auch stimmen könnte.
Aber so oder so, nicht der gesamte Strom fliesst über das A-Meter.
Ach ja, ich kann an meinem A-Meter genaus sehen, ob die Lima läd oder die Baterie den Wagen befeuert. Auch sehe ich , ob meine Wasserkühlerelektroventilatoren anlaufen, obschon die direkt von der Lima bestrohmt werden, also eigentlich gar nicht über das A-Meter fliessen, was meine V-Meter Theorie bestärkt.
mfG. Günther
Zitat:Hieße dies, wenn die bestimmte Länge Kabel nicht mehr vorhanden oder kürzer/länger ist, ist dies ein Fehler?
Ich würde mal meinen, ja.
Allerdings wurde das Thema A-Meter hier schon richtig feste durchdiskutiert und es gab auch Meinungen, dass das A-Meter dann trotzdem Ampere misst , da es parallel zu dem eigentlichen Powerdraht hängt und somit eben ein gewisser % Satz über das A-Meter fliesst.
Ich glaube aber eigentlich eher an die Voltmeter Theorie, habe es aber noch nicht so genau durchgecheckt, so dass das Andere auch stimmen könnte.
Aber so oder so, nicht der gesamte Strom fliesst über das A-Meter.
Ach ja, ich kann an meinem A-Meter genaus sehen, ob die Lima läd oder die Baterie den Wagen befeuert. Auch sehe ich , ob meine Wasserkühlerelektroventilatoren anlaufen, obschon die direkt von der Lima bestrohmt werden, also eigentlich gar nicht über das A-Meter fliessen, was meine V-Meter Theorie bestärkt.
mfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
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