Klima Befüllventil

[Legend32]

Ich vermute dann, daß das Schrader Ventil mit seinem Ventilpin den Druckachalter betätigt und ist dadurch gedrückt, solange der Schalter aufgeschraubt ist.
Es dürfte demnach nur eine gewisse Zeit Gas austreten sofern das Ventil noch funktioniert, wie Du schreibst.

Im eingebauten Zustand kann ich den Druckschalter nur prüfen, wenn der Druck zum Abschalten reicht, was ich aber nicht weiß. Wie soll ich den sonst prüfen? Ich habe keine Möglichkeit, den Druck in der Anlage selbst zu erhöhen.

Wenn ich den Stecker abziehe, geht die Kupplung "aus". Soweit ist auf elektrischem Weg ja noch alles funktionsfähig. R437a ist drin. Einen Druckschalter habe ich bisher nur bei Corvette Central gefunden. Für welchen Schaltdruck dieser ist, ist nicht angegeben. Und welchen Druck ich brauche, weiß ich auch nicht. Aber alles ist besser, als wenn die Anlage zufriert oder womöglich der Kompressor überlastet, weil er nicht abgeschaltet wird.

Bei meiner 89er ist der Druckschalter noch der Alte für R12, aber die Anlage kühlt gut und der Kompressor scheint brauchbar per Druckschalter geschaltet zu werden.

Grüße
Ralph