11.08.2016, 19:33
Hallo Mike,
ich habe das gerade mal bei Amazon.com überprüft: du hast Recht, deine Collector Edition
wird abgelehnt, das Base Coupe wird aber auch abgelehnt - also dieser Eintrag ist fehlerhaft.
So etwas habe ich schon öfters erlebt - bei Amazon akzeptiert, bei eBay nicht und umgekehrt.
Den Hypertech 11721 Street Runner Power Chip habe ich definitiv verbaut und der ist der richtige
für Basis-Coupe und Collectors Edition, da diese technisch bis auf die zu öffnende Heckscheibe bei
der Collector identisch sind.
Der Ein- und Ausbau ist wirklich easy:
man baut die Batterie aus, dahinter ist das ECM.
Wenn du nun "den Kopf ins Batteriefach steckst", siehst du auf dem ECM einen mit 1 Schraube
gesicherten Deckel. Du löst die Schraube, nimmst den Deckel ab und der Chip liegt vor dir, ein-
gebettet in eine Blechschablone, die links und rechts umgebördelt ist.
Beim Kauf des Hypertech Chips ist eine kleine Blechgabel beigegeben, mit der du nun hinter die
Bördelung greifen und die ganze Schablone samt Chip herausziehen kannst.
Nun legst du den Hypertech Chip mit der dafür vorgesehenen Markierung so in die Blechschablone,
wie vorher der Serien-Chip drin lag und setzt die Schablone mit dem neuen Chip wieder ins ECM ein.
Die Schablone verhindert, dass du beim einsetzen in die Platine des ECM die Füßchen des Chips
verkanntest / verknickst.
Ich muß gestehen, ich habe den Chip nicht selbst ausgetauscht, sondern Micha von ACP (Jörg).
Der Micha hat dafür das ECM herausgenommen (4 Schrauben + Stecker abziehen).
Der ganze Austausch incl. Batterie raus und rein hat 10 Minuten gedauert - ich habe daneben
gestanden.
Ich kann mich aber definitiv daran erinnern, daß das Forumsmitglied Friedel, ein ganz intensiver
Kenner und langjähriger Besitzer einer 82-er Collector, den Austausch des Chips bei eingebautem
ECM vorgenommen hat - der Ausdruck "Kopf in die Klappe" stammt von ihm.
Wie auch immer - mit der Blechschablone, sofern sie noch im ECM vorhanden ist, keine grße Sache.
Beste Grüße auch an Claus
Gerd
ich habe das gerade mal bei Amazon.com überprüft: du hast Recht, deine Collector Edition
wird abgelehnt, das Base Coupe wird aber auch abgelehnt - also dieser Eintrag ist fehlerhaft.
So etwas habe ich schon öfters erlebt - bei Amazon akzeptiert, bei eBay nicht und umgekehrt.
Den Hypertech 11721 Street Runner Power Chip habe ich definitiv verbaut und der ist der richtige
für Basis-Coupe und Collectors Edition, da diese technisch bis auf die zu öffnende Heckscheibe bei
der Collector identisch sind.
Der Ein- und Ausbau ist wirklich easy:
man baut die Batterie aus, dahinter ist das ECM.
Wenn du nun "den Kopf ins Batteriefach steckst", siehst du auf dem ECM einen mit 1 Schraube
gesicherten Deckel. Du löst die Schraube, nimmst den Deckel ab und der Chip liegt vor dir, ein-
gebettet in eine Blechschablone, die links und rechts umgebördelt ist.
Beim Kauf des Hypertech Chips ist eine kleine Blechgabel beigegeben, mit der du nun hinter die
Bördelung greifen und die ganze Schablone samt Chip herausziehen kannst.
Nun legst du den Hypertech Chip mit der dafür vorgesehenen Markierung so in die Blechschablone,
wie vorher der Serien-Chip drin lag und setzt die Schablone mit dem neuen Chip wieder ins ECM ein.
Die Schablone verhindert, dass du beim einsetzen in die Platine des ECM die Füßchen des Chips
verkanntest / verknickst.
Ich muß gestehen, ich habe den Chip nicht selbst ausgetauscht, sondern Micha von ACP (Jörg).
Der Micha hat dafür das ECM herausgenommen (4 Schrauben + Stecker abziehen).
Der ganze Austausch incl. Batterie raus und rein hat 10 Minuten gedauert - ich habe daneben
gestanden.
Ich kann mich aber definitiv daran erinnern, daß das Forumsmitglied Friedel, ein ganz intensiver
Kenner und langjähriger Besitzer einer 82-er Collector, den Austausch des Chips bei eingebautem
ECM vorgenommen hat - der Ausdruck "Kopf in die Klappe" stammt von ihm.
Wie auch immer - mit der Blechschablone, sofern sie noch im ECM vorhanden ist, keine grße Sache.
Beste Grüße auch an Claus
Gerd
Gerd82
