07.05.2016, 16:55
Hallo,
ich habe heute meine 79er aus der Winterpause geholt. Mir ist schon immer aufgefallen, dass sie kalt ziemlich schlecht anspringt, aber heute sprang sie mit der letzten Umdrehung an, bevor die Batterie schlapp machte. Als sie lief, habe ich sie mit erhöhter Drehzahl laufen lassen, aber als ich dann Leerlaufdrehzahl gab, ist sie aus gegangen. Nach erneutem Starten mußte ich sie noch länger mit erhöhter Drehzahl laufen lassen, bis sie nach einiger Zeit rund lief. Meine 79er ist vom Motor her noch original mit Rochester-Vergaser und Startautomatik bestückt. Als ich vor zwei Wochen meine 71er aus der Winterpause holte, sprang die sofort an, und das mit einer Laufleistung von über 150.000 km. Meine 79er C3 hat gerade mal 60.000 km auf der Uhr. Der Vorbesitzer hatte damals schon einen neuen Vergaser gekriegt, aber der alte war nicht kaputt. Könnt ihr mir sagen, was ich jetzt machen kann?
Gruss
Andreas
ich habe heute meine 79er aus der Winterpause geholt. Mir ist schon immer aufgefallen, dass sie kalt ziemlich schlecht anspringt, aber heute sprang sie mit der letzten Umdrehung an, bevor die Batterie schlapp machte. Als sie lief, habe ich sie mit erhöhter Drehzahl laufen lassen, aber als ich dann Leerlaufdrehzahl gab, ist sie aus gegangen. Nach erneutem Starten mußte ich sie noch länger mit erhöhter Drehzahl laufen lassen, bis sie nach einiger Zeit rund lief. Meine 79er ist vom Motor her noch original mit Rochester-Vergaser und Startautomatik bestückt. Als ich vor zwei Wochen meine 71er aus der Winterpause holte, sprang die sofort an, und das mit einer Laufleistung von über 150.000 km. Meine 79er C3 hat gerade mal 60.000 km auf der Uhr. Der Vorbesitzer hatte damals schon einen neuen Vergaser gekriegt, aber der alte war nicht kaputt. Könnt ihr mir sagen, was ich jetzt machen kann?
Gruss
Andreas