10.07.2015, 19:34
Bei Dieseln gibt es auch jetzt noch die externe AGR, aber da sind es wohl auch ganz andere Werte von der Verbrennung. Da ist es zum Teil sehr schwierig, die AGR zu überbrücken bzw. zu verringern. Die AGR führt zu sehr starker Verrußung bis zum völligen Dichtmachen des Ansaugtraktes.
Ich kenne z.B. den Mitsubishi Pajero-Benziner von vor ca. 10 Jahren, der eine AGR hatte. Die konnte man aber einfach abstellen durch Abdichten des entsprechenden Schlauchs.
Ich kenne z.B. den Mitsubishi Pajero-Benziner von vor ca. 10 Jahren, der eine AGR hatte. Die konnte man aber einfach abstellen durch Abdichten des entsprechenden Schlauchs.