Guten Abend miteinander - ich bin neu hier im Forum, nachdem ich mir kürzlich eine C4 aus Bj. 1984 zugelegt habe.
Mein aktuelles Problem sind die "Klappscheinwerfer" :
Über den 2-stufigen Zugknopf links am Armaturenbrett das Fahrlicht eingeschaltet stellen sich beide Scheinwerfer
korrekt auf.
Beim Ausschalten klappen auch beide Scheinwerfer wieder korrekt ein, allerdings läuft der Motor links mit viel
Lärm immer weiter. Dies ist nur zu stoppen durch Einschalten des Standlichts (1. Stufe des Zugknopfes), beim
Licht komplett ausschalten (Knopf wieder ganz reingedrückt) läuft der Motor wieder an bei weiterhin
geschlossenen Scheiwerfern.
Also es hilft z.Zt. nur das Trennen der 3-adrigen Kabelverbindung für den Motor vorn links im Lampenbereich.
Es wird hier im Forum bereits viel über zerstörte Getriebezahnräder geschrieben - vor allem auch über die
3 zerbröselten Kunststoffbuchsen bei den Baujahren 1988-1996.
Meines Erachtens sind für Bj. 1984-1987 andere Motoren/Getriebe verwendet (z.B. kleines Handrad sitzt unten in grau)
und es ist fraglich, ob hierin diese 3 zitierten Buchsen verbaut sind ?
Ist mein geschildertes Problem überhaupt ein mechanisches (Getriebe) oder ein elektrisches (Relais o.ä.) ??
Wer hatte ähnliches Problem und kann mir helfen, bevor ich alles demontiere und zerlege ??
Danke schon jetzt für Eure Hilfe !!!
Grüße Meikel
Mein aktuelles Problem sind die "Klappscheinwerfer" :
Über den 2-stufigen Zugknopf links am Armaturenbrett das Fahrlicht eingeschaltet stellen sich beide Scheinwerfer
korrekt auf.
Beim Ausschalten klappen auch beide Scheinwerfer wieder korrekt ein, allerdings läuft der Motor links mit viel
Lärm immer weiter. Dies ist nur zu stoppen durch Einschalten des Standlichts (1. Stufe des Zugknopfes), beim
Licht komplett ausschalten (Knopf wieder ganz reingedrückt) läuft der Motor wieder an bei weiterhin
geschlossenen Scheiwerfern.
Also es hilft z.Zt. nur das Trennen der 3-adrigen Kabelverbindung für den Motor vorn links im Lampenbereich.
Es wird hier im Forum bereits viel über zerstörte Getriebezahnräder geschrieben - vor allem auch über die
3 zerbröselten Kunststoffbuchsen bei den Baujahren 1988-1996.
Meines Erachtens sind für Bj. 1984-1987 andere Motoren/Getriebe verwendet (z.B. kleines Handrad sitzt unten in grau)
und es ist fraglich, ob hierin diese 3 zitierten Buchsen verbaut sind ?
Ist mein geschildertes Problem überhaupt ein mechanisches (Getriebe) oder ein elektrisches (Relais o.ä.) ??
Wer hatte ähnliches Problem und kann mir helfen, bevor ich alles demontiere und zerlege ??
Danke schon jetzt für Eure Hilfe !!!
Grüße Meikel