14.06.2002, 19:56
@ Dieter:
Ich habe 255/ 60 R15 auf 8x15 American Racing Felgen drauf. Ich habe die Vette so gekauft und auch bei mir streifte das Rad kurz vor dem Volleinschlag.
Das Problem löste ich so,
die mechanische Lenkeinschlagbegrenzung bei der Corvette sind zwei kleine Flacheisen einmal auf dem Querlenker und zum anderen auf dem Achsschenkel welche beim Volleinschlag auf einander stoßen und den Lenkwinkel begrenzen.
Das der Maximallenkwinkel der Räder kleiner wird habe ich auf das Querlenkerflacheisen eine Dicke Schweißnaht gezogen, ca. 4mm, nun stößt der Anschlag früher aufeinander und das Rad kann nicht mehr streifen. Der dadurch verminderte Lenkeinschlag ist kaum spürbar, ich schätze es ist so ca. eine achtel Lenkradumdrehung weniger.
STEGS
Ich habe 255/ 60 R15 auf 8x15 American Racing Felgen drauf. Ich habe die Vette so gekauft und auch bei mir streifte das Rad kurz vor dem Volleinschlag.
Das Problem löste ich so,
die mechanische Lenkeinschlagbegrenzung bei der Corvette sind zwei kleine Flacheisen einmal auf dem Querlenker und zum anderen auf dem Achsschenkel welche beim Volleinschlag auf einander stoßen und den Lenkwinkel begrenzen.
Das der Maximallenkwinkel der Räder kleiner wird habe ich auf das Querlenkerflacheisen eine Dicke Schweißnaht gezogen, ca. 4mm, nun stößt der Anschlag früher aufeinander und das Rad kann nicht mehr streifen. Der dadurch verminderte Lenkeinschlag ist kaum spürbar, ich schätze es ist so ca. eine achtel Lenkradumdrehung weniger.
STEGS
Gruß
STEFAN
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STEFAN