Ich wollte nur mal kurz den Scheibenrahmen...
#71
Zitat:Original von Yannick

- Der Rochester lief auf Anhieb prima. Vielleicht etwas fett. Bei Volllast ging der auf etwa 11 AFR runter. Nach dem loslassen des Gaspedals pendelte sich der AFR zwischen 13 und 14.5 ein. Ich denke, das ist nicht schlecht.

Das ist ja genau so wie es sein soll, eventuell leicht zu fett bei Vollgas, da wird eher was um 12 verlangt.
Aber bei Teillast ist 14,5 doch perfekt (für die Umwelt). Nen Tick magerer kann man bei Teillast gehen, gibt halt giftigeres Abgas und Magerruckeln wenn es nicht mehr für ne Zündung reicht.
14,5 bei Vollgas wäre dagegen zu mager, das könnte den Motor killen.
gruss,
zuendler
[Bild: 502-tripower-klein2.gif]
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