07.05.2015, 16:01
Vielen Dank für die super-schnellen Infos. Prüfe jetzt erst einmal den Verstärker. Hatte die Geräusche gestern
in einer Grand Sport geprüft. Stimmt Holger, man kann es hören wenn man unbedingt will.
Bei meiner C6 allerdings ist es so laut, dass es nervt.
Der Vorbesitzer hat ein PDC hinten eingebaut (zusätzlicher kleiner Lautsprecher). Prüfe ob das nicht auch die Störung verursacht und klemme den testweise ab.
Bei dem Navi habe ich nun versucht es im Spenderfahrzeug freizugeben - aber Murphy´s Law schlägt zu. Im Spenderauto steht nun auch Theftlock. Hätte wohl besser erst Euch gefragt statt es gleich in meine einzubauen :-)
Tech2 kann das oder autorisierter GM Corvette Dealer now?
Off topic - aber wenn ich Euch schon mal dran habe...
Bin vorher 2006 er, Schalter, Z51, Lingenfelter, stärkere Stabis und eine Software von Vince (Trifecta) gefahren. Sportlich auf der Nordschleife, aber auch so vernünftig, dass ich mit intaktem Auto hin UND zurück gefahren bin.
FRAGE: Die aktuelle 6,2 AT ohne Z51... Ich weiß nicht die beste Bremse, aber wie sehr sollte ich die Temperaturen beachten? Getriebe habe ich im Stadtverkehr schon 90 Grad und Motoröl 125 Grad.
Bei meiner alten mit Z51 nach einer Runde (9:18) zwar 3 bar in der Reifen auf der linken Seite aber "nur" 130 Grad Motoröl Temperatur. Ca. 15 Grad Außentemperatur.
in einer Grand Sport geprüft. Stimmt Holger, man kann es hören wenn man unbedingt will.
Bei meiner C6 allerdings ist es so laut, dass es nervt.
Der Vorbesitzer hat ein PDC hinten eingebaut (zusätzlicher kleiner Lautsprecher). Prüfe ob das nicht auch die Störung verursacht und klemme den testweise ab.
Bei dem Navi habe ich nun versucht es im Spenderfahrzeug freizugeben - aber Murphy´s Law schlägt zu. Im Spenderauto steht nun auch Theftlock. Hätte wohl besser erst Euch gefragt statt es gleich in meine einzubauen :-)
Tech2 kann das oder autorisierter GM Corvette Dealer now?
Off topic - aber wenn ich Euch schon mal dran habe...
Bin vorher 2006 er, Schalter, Z51, Lingenfelter, stärkere Stabis und eine Software von Vince (Trifecta) gefahren. Sportlich auf der Nordschleife, aber auch so vernünftig, dass ich mit intaktem Auto hin UND zurück gefahren bin.
FRAGE: Die aktuelle 6,2 AT ohne Z51... Ich weiß nicht die beste Bremse, aber wie sehr sollte ich die Temperaturen beachten? Getriebe habe ich im Stadtverkehr schon 90 Grad und Motoröl 125 Grad.
Bei meiner alten mit Z51 nach einer Runde (9:18) zwar 3 bar in der Reifen auf der linken Seite aber "nur" 130 Grad Motoröl Temperatur. Ca. 15 Grad Außentemperatur.