Doku Restaurierung 1972er C3

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#67

19.03.2015, 01:29

So.. unabhängig von spannungsführenden Schrauben hier noch ein paar Bilder vom weiteren Fortschritt:

Hier wird der Sicherungskasten wieder an seinen Platz geschraubt. Oben sieht man den neu umwickelten Kabelbaum..
[Bild: 21323713uj.jpg]

Das Anlasser-Relais, das bisher "irgendwie" im Batteriekasten rumhing. Zur Ansteuerung - da das Hochstromrelais doch einiges an Strom zieht - und zur Entlastung vom Zündschalter habe ich noch ein zweites Ansteuerrelais eingebaut:
[Bild: 21323714kh.jpg]

Und hier wird es zukünftig seinen Dienst verrichten:
[Bild: 21323715aw.jpg]

Der erste Entwurf für die km/h-Skala sieht so aus:
Nach derzeitigem Stand soll das per "Transferklebefolie" auf die Original Tachoscheibe gebracht werden. Genaues steht aber noch aus.. Die bisherigen "bestellbaren" Tachoscheiben mit Meilen und km/h haben mir einfach nicht gefallen
[Bild: 21323716et.jpg]

Das hier ist die Relais- und Verteilstation für Dauerplus und (über das Relais geschaltet) Zündungsplus. Zum einen ersetzt das die offene 12V-Verteilung am ursprünglichen Hornrelais, und zum anderen entlastet das Relais den Schalter vom Zündschloss: Strom für Licht, Lüfter, Fensterheber, Choke, Hupe und Radio gehen von hier weg.
[Bild: 21323717fc.jpg]

Hier ist die eingebaute Relais-Steuerung für Abblend- und Fernlicht installiert:
[Bild: 21323718ae.jpg]

Und hier ein kleines Beispiel von vorher:
[Bild: 21323719ao.jpg]

.. und nachher :)
[Bild: 21323720gw.jpg]

Viele Grüße
weitere Bilder folgen natürlich!
Micha

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