wiederaufbau 69er Vette

[BerlinCorvette]

Hallo Thomas,

wenn dann wäre ein Magnetventil sicher die elegantere Lösung.
Auf alle Fälle möchte ich den Motorraum etwas "entlasten" und wenn es bei der langen Version der Haube bleibt, wäre reichlich Potenzial zur Einsparung an Teilen unter der Haube.
Die Druckdose zur Wischersteuerung wäre wegrationalisiert.
Lampen würde ich wie bei den späteren Modellen ab 78 ansteuerrn (2 Ventile vorne) und alles auf Fahrerseite lang ziehen (Schläuche). Damit wäre die Beifahrerseite schon mal bereinigt.
Klimakasten würde ich wie bei User "FieroBerlin "auch einkürzen und dann sieht das auch schon viel besser aus.
Zündung sollte wie spätere Modelle erfolgen und daher wird der Drehzahlmesser gewechselt,
Kühlung wie schon erwähnt mit doppel E Lüfter.
Innen und Außen bleibt alles größtenteils original

Teile der Innenaustattung werden auch alle gereinigt und aufgehübscht oder ersetzt.


Ich weiss nur noch nicht wie ich die Karosse auf den Rahmen setze, mit oder ohne Gummis????

Original ist ja ohne, aber später haben sie es ja geändert und ich denke die haben sich was dabei gedacht. Hat da Jemand Erfahrung?