Lichtmaschine

[emz@]

Hallo zusammen,

kann mir jemand erklären, wie man die Lichtmaschine richtig anschließt - bzw. was die einzelnen Anschlüsse bedeuten!?
Klar - der "dicke schwarze und dicke rote" Anschluss gehört an Batterie minus bzw. plus (und läd das Ding, wenn sich die LiMa dreht)
Aber es gibt ja noch die beiden kleineren Anschlüsse.


Was machen die beiden?

Ich gehe mal davon aus, dass meine LiMa den Regler intern hat - jedenfalls finde ich nichts externes, und einen Kühlkörper gibts intern auch.

Man kanns die BEschriftung auf dem Bild schlecht lesen - hier nochmals:
links, braunes Kabel:
Pin "1" Buchstabe "R" auf der LiMa -> geht zum Zündschloss.
rechts, Kabel schwarz mit weißem Strich:
Pin "2" Buchstabe "F" auf der LiMa -> geht direkt zum (Dauer-)Plus am Horn relais (ok, es ist ein fusible link dazwischen)..


- Der Pin 2 (Schwarz mit weißem Strich) ist ja praktisch direkt mit dem positiven Ausgang der LiMa verbunden. Macht der die Spannungsregelung? (Über die Erregerspannung..??)
Könnte man den dann nicht gleich mit dem (dicken) Plus an der Lima zusammenschalten? Oder... wenn er tatsächlich Ladespannung regeln soll - gehört er dann nicht direkt an die Batterie?

- Pin 1 geht (gemäß Schaltplan) zum Zündschloss - wie er dort geschaltet ist weiß ich (noch) nicht. Ich könnte mir vorstellen, das dies dafür sorgt, dass wärhend dem Anlassvorgang die LiMa keine Erregerspannung bekommt, damit sie (also während des Startvorgangs an sich) den Anlasser nicht "bremst".

Stimmt das?

Vielen Dank für Aufklärung!
Grüße
Micha