Nach zwei langen Jahren der Abstinenz...
#6
Hallo @all,

Ich habe es in der Zwischenzeit geschafft, die Undichtheiten zu beseitigen.
Das Drosselklappengehäuse hab ich nochmals ausgebaut und geöffnet. Habs mit DIRKO Gehäusedichtmasse Dicht bekommen.

Mein Getriebe war an den Anschlüssen (an einem der zwei) undicht. Das Gewinde am Einschraubstück war zerdrückt. Hierdurch war es nicht möglich, die Leitung richtig anzuziehen. Habs mit 'ner Gewindefeile wieder hinbekommen.

Den Benzindruck hab ich jetzt bei abgezogenem Unterdruckschlauch und laufendem Motor (Betriebsdruck) auf 43 PSi erhöht.

Sie springt deutlich besser an.

Problematisch ist der Leerlauf. Nach dem ersten Anspringen kommt es manchmal vor, dass sie einfach wieder abstirbt.

Im Leerlauf, kalt und warm, schwankt die Drehzahl immer auf und ab.

Hat jemand eine Idee, was das sein könnte?
Übernächste Woche muss ich zum TÜV, Vollgutachten erstellen lassen.
Ich hoffe die tragen mir die eigen entwickelte Bremsanlage, die Fächerkrümmer, die Spurverbreiterungen und die 245er Reifen (von C5) vorn ein, sonst siehts schmal aus!!!

Drückt mir die Daumen.

Bis bald.

Markus
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