02.01.2015, 21:50
Zündkappe, Verteilerfinger und Zündkerzen sind neu, es ist ein Rochester Vergaser drauf und die Leerlaufdüsen sind korrekt eingestellt und das Phänomen tritt bei warmen und kalten Motor auf...die Fliehkraftverstellung funktioniert einwandfrei und die Zündung steht bei 12 Grad. Kann es an der scharfen Nockenwelle liegen? Was ich bemerkt habe ist, wenn ich die Unterdruckverstellung abklemme ist der Drehzahleinbruch nicht so stark.
Gruß
Steffen
Gruß
Steffen