06.12.2014, 12:30
Ist es nicht auch so dass bei hohen Drehzahlen im Kurbelgehäuse teilweise mehr Druck aufgebaut wird als vom Entlüftungssystem abgebaut werden kann und das dann ebenfalls zu diesem Blaurauch führen kann?
Wann tritt das Kolbenringflattern bei hohen Drehzahlen auf? Nach Überschreitung des maximalen Drehmoments oder der Maximalleistung, oder wann?
Wann tritt das Kolbenringflattern bei hohen Drehzahlen auf? Nach Überschreitung des maximalen Drehmoments oder der Maximalleistung, oder wann?
SAM/CH ZR-1
" Just call me Dr. Z "
The legend has a name: ZR-1
DR.Z/LT5-Performance
433 LT5 - What else?
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