21.08.2014, 02:14
Das mit dem Automat hat keine technische Erklärung, sondern liegt schlicht und einfach daran, dass damals bei der Entwicklung des GAT-KLR's die Typprüfung nur für einen Automatikwagen, nicht für einen Schalter gemacht wurde. Da die überwiegende Mehrheit der L98 mit Automatik ausgerüstet sind, hätte sich eine teure Typprüfung für einen Schalter für GAT nicht gerechnet. Außerdem stand ihnen damals für die Typprüfung auch kein Schalter zur Verfügung.
Gruß, Midnight-Cruiser