Kühlmittel

[alm-öhi]

Man kann jeden Wagen mit jedem gebräuchlichen Kühlerfrostschutzmittel befüllen. Aber aufgepasst. Es gibt zwei völlig unterschiedliche Arten, sogenannte silikathaltige, die entweder blau, grün oder gelb eingefärbt sind und neuzeitlichere silikatfreie, speziell für Alu-Motoren, die rot oder violett eingefärbt sind. Diese beiden unterschiedlichen Arten sollten niemals untereinander gemischt werden, da sie sich in aller Regel gegenseitig nicht vertragen, zu einer braunen Brühe werden, verklumpen können und zu Schäden am Kühlsystem führen können. USA-Foren enthalten hunderte von Beiträgen über solche Schäden u.a. auch bei Corvettes, wo in silikatfreie Dex-Cool (rot) befüllte Corvettes nachträglich silikathaltige Kühlflüssigkeiten gemischt wurden. Daher in blau, grünlich oder gelb gefärbtes Kühlwasser nur blaues, grünes oder gelbes Kühlmittel geben (vertragen sich alle untereinander) und in rot gefärbtes Kühlwasser nur rotes oder allenfalls violettes Kühlmittel geben bzw nachfüllen. Normal wird ein Mischungsverhältnis mit Wasser von 50 zu 50 = Schutz bis mind. 35 Grad minus empfohlen. Um einen genügenden Schutz gegen Korrosion zu erreichen, sollte ein Mischungsverhältnis von 35 % Anteil Kühlkonzentrat zu 65 % Wasser = Schutz bis ca 20 Grad Minustemp. nicht unterschritten werden.

Moderne, rot gefärbte silikatfreie Frostschutzmittel speziell für Alu-Motoren sollten zur Gewährleistung eines optimalen Korrosionsschutzes alle 5 Jahre, herkömmliche silikathaltiges Mittel alle 3 Jahre gewechselt werden. Dazu genügt es, die im Kühler befindliche Kühlflüssigkeit abzulassen, den Kühler anschliessend mit klarem Wasser kurz durchzuspülen und mit neuer Kühlflüssigkeit im gewünschten Mischungsverhältnis neu zu befüllen.