28.07.2014, 00:19
Bin hier voll der Meinung von Frank! wenn du mit dem Auto fahren willst muss technisch alles in Ordnung sein und der Lack sollte noch passabel sein. Es fährt sich so einfach entspannter 
Bei einem MN Motor und super lackierten Wagen läuft die Fahrt meist so ab: Losfahren und auf jedes etwaige und ungewöhnliches Geräusch vom Motorraum hören... Es könnte ja was sein... Beim einbiegen auf Straßen abwarten bis der LKW und noch ein paar Autos vorbei sind dann fliegt nämlich der Stein der aus dem LKw Profil geschleudert wird nicht über meine Motorhaube und hinterlässt Einschläge im schönen Lack....
Es soll ja zudem noch Leute geben die Matching Numbers haben... Und dann feststellen müssen das es ein Restamp ist da Zwar die Gussnummer vom Block passt aber dummerweise das Casting Date nach Auslieferung des Wagens liegt
oder weil wenn man den Lack vom Engine Pad kratzt auf einmal nicht mehr die originalen Längsriefen zu sehen sind...
Bei einem MN Motor und super lackierten Wagen läuft die Fahrt meist so ab: Losfahren und auf jedes etwaige und ungewöhnliches Geräusch vom Motorraum hören... Es könnte ja was sein... Beim einbiegen auf Straßen abwarten bis der LKW und noch ein paar Autos vorbei sind dann fliegt nämlich der Stein der aus dem LKw Profil geschleudert wird nicht über meine Motorhaube und hinterlässt Einschläge im schönen Lack....
Es soll ja zudem noch Leute geben die Matching Numbers haben... Und dann feststellen müssen das es ein Restamp ist da Zwar die Gussnummer vom Block passt aber dummerweise das Casting Date nach Auslieferung des Wagens liegt
oder weil wenn man den Lack vom Engine Pad kratzt auf einmal nicht mehr die originalen Längsriefen zu sehen sind...