20.07.2014, 12:49
Geile Bastelarbeit. 
Du hattest ursprünglich mal einen sog. Climatic- oder auch Hot-Air Choke und dafür brauchst Du auch diese "Platte". Das, was Du als Verstellschraube bezeichnest ist eigentlich ein Anschlußstutzen.Von da aus geht eigentlich eine Leitung vom Vergaserstutzen hinten oben (ist bei Dir verschlossen zu sehen) in diese Platte rein und kommt daneben wieder raus. Diese zweite Leitung geht dann in den Stutzen des Chokegehäuses. Warum da jemand eine Schraube reingedreht hat weiss ich nicht. Schraub mal die Platte raus, dann siehst Du, dass darunter eine Art Heizspirale ist.
Das Ganze hat den Sinn, das Chokegehäuse und somit die Bimetallfeder darin schnell zu erwärmen, damit sich die Chokeklappe dann öffnet. Bei Dir wird vermutlich durch Umbau auf manuell keine Bimetallfeder mehr im Chokegehäuse sein. Must mal reinschauen.
Wenn Du Deinem manuellen Choke ziehst, schliesst die Klappe. Das ist schon richtig.
Gruss Armin
Du hattest ursprünglich mal einen sog. Climatic- oder auch Hot-Air Choke und dafür brauchst Du auch diese "Platte". Das, was Du als Verstellschraube bezeichnest ist eigentlich ein Anschlußstutzen.Von da aus geht eigentlich eine Leitung vom Vergaserstutzen hinten oben (ist bei Dir verschlossen zu sehen) in diese Platte rein und kommt daneben wieder raus. Diese zweite Leitung geht dann in den Stutzen des Chokegehäuses. Warum da jemand eine Schraube reingedreht hat weiss ich nicht. Schraub mal die Platte raus, dann siehst Du, dass darunter eine Art Heizspirale ist.
Das Ganze hat den Sinn, das Chokegehäuse und somit die Bimetallfeder darin schnell zu erwärmen, damit sich die Chokeklappe dann öffnet. Bei Dir wird vermutlich durch Umbau auf manuell keine Bimetallfeder mehr im Chokegehäuse sein. Must mal reinschauen.
Wenn Du Deinem manuellen Choke ziehst, schliesst die Klappe. Das ist schon richtig.
Gruss Armin
Der Klügere gibt nach?
Wenn die Klugen nachgeben passiert das, was die Dummen wollen.
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